谈谈海事VHF电台683
发表时间：2021-06-14 09:28 船舶电台包括MF中波，HF短波和VHF甚高频海事对讲机等电台，分别应用于各海区的遇险报警功能，接收岸对船的遇险报警、发送和接收搜救协调通信、发送和接收救助现场通信、海上安全信息的接收和发送、发送和接收与船舶运输和航运管理有关的日常通信、发送和接收驾驶台对驾驶台的安全避让通信等基本通信功能。本文主要简介了VHF海事对讲电台的应用要求及功能事项等焦点内容，有的引用了其它作者的精彩部分内容，同时由于本人水平所限，本文内容仅供参考和商榷。 船舶电台，是指设在船舶、海上平台或设施上提供与运输、航运管理等有关通信业务的无线电收发信设备。具有发送和接收船对岸、船对船的遇险报警功能，接收岸对船的遇险报警、发送和接收搜救协调通信、发送和接收救助现场通信、海上安全信息的接收和发送、发送和接收与船舶运输和航运管理有关的日常通信、发送和接收驾驶台对驾驶台的安全避让通信等基本通信功能。
二、使用管理要求 船舶电台使用与管理人员持有由船舶注册国主管部门颁发的船舶无线电执照，相关人员须获得相关业务培训，无线电员证书。电台工作人员按持有证书等级分别在A1到A4海区操作电台完成相应职能工 作。
三、甚高频船舶电台的频率配置 甚高频船舶电台是保障工作人员，船舶安全调度的海岸上和移动船舶之间以及船舶之间的必要通讯手段之一，除具有一般专业移动通讯电台的特点外，主要特点是具有国际统一制定的频率范围和频率分配规则，满足国际海上调度指挥，国际救援和急救协作服务要求，是完善的国际船舶通讯系统的一部分。 按照国际海事通信的统一规定，海上船用甚高频（VHF）的工作频率范围：发射频率从156.025 MHz到157.425 MHz；接收频率从156.025 MHz到163.275MHz。工作频道主要分为国际频道、美国频道、加拿大频道和欧洲的内河频道，还有10个气象频道（其中8个是美国气象频道，2个是加拿大气象频道）用于船长、驾驶员守听美国和加拿大沿海的气象信息。
四、关于甚高频船台通讯方式 VHF对讲机从通信工作方式上，分半双工通信工作和双工通信工作两种方式。半双工通信工作是指在同一时刻，发射和接收都工作在同一频率上，无线电信号只能单方向进行传输，你说我听，或我说你听。 半双工通信的优点是：仅使用一个频率工作，它能最有效地使用频率资源；缺点是：双方要轮流说话，即对方讲完之后，我方才能讲话。
五、甚高频船台主要频率范围和关键频率 甚高频船舶电台频率范围： 船舶电台发射频率156.025～157.425MHz，接收频率156.050～162.025MHz。对国际海事信道而言，船舶电台的频道应为水上专用频道，共划分了57个信道，其中单工信道20个，双工信道35个，DSC专用信道2个。
国际通用同特殊频率信道：电台6和16信道分别用于船舶遇险呼叫和安全避让的协调通讯，70信道为专用DSC呼叫信道，专用于紧急救援DSC呼叫信道。
电台的发射功率不得大于25W，且在近距离通讯时能够调节到1W。 七、甚高频船台的DSC（数字选呼）功能 (一）简介 （1）按DSC的工作频段划分为MF DSC，HF DSC和VHF DSC，在三个频段分别指定了DSC呼叫频率。这里介绍的甚高频船台对应的DSC频率为156.525MHz对应国际海事信道的70CH频率。
(二）电台选呼注意事项 （1）用甚高频电台实现内置DSC功能一般设备等级为B级，仅能实现受困救援，安全调度，个呼，全呼部分DSC功能，为A1区提供救援，安全保证。
（2）受困救援呼叫有固定流程，在遇险需要救援时使用，按下受困救援键DISTRESS三秒以上自动发射自己电台的ID号，GPS位置和随后对讲信道（16ch）等信息，然后等3.5--4.5分钟以接收岸台等回话确认，否则再次重复发出应急呼叫，直到发射撤销呼叫或关机。在收到呼叫方的确认信号后才可以在指定对讲信道报告受困情况和相关位置，人员信息，等候救援。 |
